(Xây dựng) - Căn cứ Quy hoạch bình thường xây dựng Hà Nội Hà Nội tới năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 (gọi tắt là Quy hoạch tầm thường) đã được Thủ tướng Chính phủ phê thông qua tại Quyết định 1259/QĐ-TTg ngày 26/7/2011; các quy hoạch, quy chế điều hành thị trấn can dự và các luật pháp quy định hiện hành, Bộ Xây dựng vừa chính thức phúc âm Ủy ban quần chúng TP Hà Nội về việc đóng góp ý kiến đồ án quy hoạch phân khu thị trấn Khu vực Ga Hà Nội và lân cận tỉ lệ 1/2.000 (gọi tắt là Quy hoạch phân khu Ga Hà Nội).
Ga Thủ đô (ảnh TL).
Văn bạn dạng của Bộ Xây đắp nêu rõ: Theo Quy hoạch thông thường, khu vực nghiên cứu Quy hoạch phân khu thành phố Ga Thủ đô nằm trên địa bàn 4 thị xã nội đô, là khu nội đô lịch sử hạn chế giễu phát triển, không xây dựng nhà đất cao tầng mới và gia tăng dân số. Quy hoạch phân khu Ga Thủ đô có phạm vi nghiên cứu lập quy hoạch cơ bản nằm trong Quy hoạch phân khu thị trấn H1-3 và một phần nằm trong Quy hoạch phân khu thành phố H1-1 và H1- 4 do UBND thị trấn đơn vị lập, thẩm định nhưng tới này chưa được phê phê duyệt. Bộ Xây dựng đã có văn bạn dạng góp ý chi tiết về nội dung của các đồ án Quy hoạch phân khu thị trấn H1-3, H1-1 và H1-4, trong đó đòi hỏi có biện pháp quy hoạch cụ thể đối với khu vực Ga Hà Nội trước khi phê duyệt đồ án quy hoạch.
Theo luật pháp tại Quy chế nhạo quản lý quy hoạch, kiến trúc tòa tháp cao tầng trong khu vực nội đô lịch sử TP Thủ đô được ban hành theo Quyết định số 11/2016/QĐ-UBND ngày 07/4/2016 của UBND TP Thủ đô thì khu vực phía Đông Ga Hà Nội không xây đắp công trình cao tầng; khu vực phía Tây Ga Hà Nội nghiên cứu xây dựng công trình cao tầng nhưng vâng lệnh các quy hoạch phân khu đô thị liên quan. Dĩ nhiên, các quy hoạch phân khu chưa được phê ưng chuẩn nên chưa có hạ tầng xác định chiều cao và số lượng công trình cao tầng ở khu vực này.
Nội dung Quy hoạch phân khu Ga Thủ đô đề xuất làm mới và xây đắp mới trong phạm vi 98,1ha, có địa điểm trọng tâm của 4 quận nội đô với phạm vi quy hoạch trên khu vực 08 thị trấn (5 phố của huyện Đống Đa, 3 xã của thị xã Hoàn Kiếm, Ba Đình và Nhì Bà Trưng), yêu cầu phổ biến nội dung cải tạo chỉnh trang thành phố với quy mô lớn về xây đắp nhà cửa ngầm và tòa tháp nổi, tái định cư, trong đó xây dựng mới vài tòa tháp cao tầng (từ 40 – 70 tầng, chiều cao tới 200m) sẽ có tác động lớn về giao thông và môi trường kiến trúc – cảnh quan thành phố đối với khu vực Ga nói riêng và khu nội thành lịch sử Thủ đô nói tầm thường, chưa thích hợp với Quy hoạch tầm thường đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt y tại Quyết định số 1259/QĐ-TTg ngày 26/7/2011.
Về dân số: Dân số hiện trạng khoảng 40.300 người, dự kiến sau quy hoạch sẽ tăng cao khoảng 44.000 người (tăng khoảng 10%). Trong khi, việc sinh ra các loại hình dịch vụ thương mại, vốn đầu tư, vui chơi giải trí… sẽ khiến tăng vài lượng lớn khách vãng lai tới dùng các dịch vụ trong khu vực. Bởi vậy, quy hoạch phân khu cần nghiên cứu, dự báo và tính toán kỹ về dân số để bảo đảm không gây ra trạng thái quá chuyên chở về cở sở hạ tầng thị trấn, đặc biệt là liên lạc trong khu vực thích hợp với Quy hoạch phân khu đô thị H1- 3, H1-1 và H1-4.
Về hệ thống cơ sở khoa học: Đồ án của Thủ đô chưa phân tích, tính toán trọn vẹn khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng khoa học, khác biệt là chuỗi hệ thống giao thông thành phố đối với việc gia tăng dân số và hình thành các nhà cửa cao tầng, đa năng, dịch vụ tổng phù hợp. Cần bổ sung và khiến rõ diện tích dự đoán yêu cầu giao thông cho từng loại hình liên lạc trong khu vực (các con phố bộ, tuyến phố sắt nước nhà, các con phố sắt thị trấn), khác lạ là dự đoán lưu lượng hành khách của các tuyến con đường sắt thị trấn con đường sắt thị trấn số 1, số 3 và tuyến Im Viên – Ngọc Hồi.
Việc đề nghị xây đắp tầng hầm liên hiệp giao thông đi bộ, bãi đỗ xe và phố thương nghiệp với diện tích khoảng 37,5ha có ý định nguồn vốn đầu cơ rất lớn. Mặt khác, cần khiến rõ biện pháp kết nối (lối vào/ra) của hệ thống bãi đỗ xe ngầm với màng lưới các con phố phường khu vực, khác biệt là những nội dung dự định xây đắp tòa tháp cao tầng đa năng, đảm bảo không gây ùn tắc liên lạc trong khu vực Ga và khu vực bao quanh.
TP Thủ đô cần làm cho rõ giải pháp và sự gắn kết giữa chuỗi hệ thống tuyến phố sắt giang sơn, trục đường sắt đô thị, công nghiệp điều hành khai thác gắn với màng lưới tuyến phố bộ, tuyến phố hầm đi bộ, giải pháp quy hoạch sử dụng đất và chuỗi hệ thống cơ sở khoa học khác (cấp điện, cấp nước, thông tin giao thông…) nhằm đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ trong quy hoạch và đầu tư xây đắp. Bổ sung và làm rõ các nội dụng hấp thu, cắt nghĩa các quan điểm góp ý của các công ty, các nhân và quần chúng. # trong khu vực trong công đoạn lập, đánh giá quy hoạch.
Đọc thêm: máy bơm dân dụng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét